El diseño de carrocería ancha, logrado a través de una postura baja, combinado con suaves curvas de la carrocería, crea una forma de motocicleta que combina elegancia y deportividad.
El diseño aerodinámico, aerodinámico y de superficie curva de forma irregular le da al marco un estilo distintivo;
El diseño del tubo del sillín curvo hace que el neumático y el cuadro estén más integrados, lo que genera beneficios aerodinámicos más significativos;
La estructura general del cuadro es compacta pero potente, lo que garantiza una construcción liviana y al mismo tiempo brinda al ciclista una respuesta directa y rápida del cuadro, ayudándolo a aplicar fuerza con precisión y transmitir potencia de manera eficiente en las competiciones;
Diversas opciones de estilo, que van desde la elegancia minimalista hasta acabados con degradados profundos, garantizan que su bicicleta rezuma un estilo único con una apariencia llamativa, ya sea para carreras o para andar en carretera.
El diseño de baja resistencia utiliza una forma plana de pétalo de diamante para delinear un diseño minimalista. Estético, y las facetas de múltiples radios están dispuestas de manera ordenada.
El diseño de baja resistencia utiliza una forma plana de pétalo de diamante para delinear un diseño minimalista. Estético, y las facetas de múltiples radios están dispuestas de manera ordenada.
El diseño de baja resistencia utiliza una forma plana de pétalo de diamante para delinear un diseño minimalista. Estético, y las facetas de múltiples radios están dispuestas de manera ordenada.
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El diseño de baja resistencia utiliza una forma plana de pétalo de diamante para delinear un diseño minimalista. Estético, y las facetas de múltiples radios están dispuestas de manera ordenada.
A través de una profunda colaboración en la aplicación de materiales y la innovación de procesos, logra un excelente equilibrio entre peso ligero y alta resistencia, lo que permite a los conductores equilibrar la respuesta de manejo y la duración de la batería.
El equilibrio perfecto entre "estabilidad y confiabilidad" permite una experiencia fluida de "hombre y máquina como uno" con cada pedaleo, convirtiéndose en una ventaja competitiva fundamental para que los ciclistas se destaquen entre la multitud.
marco
FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubos FreeFoil Shape Library, roscados BB, Disco de montaje plano con eje pasante de 12x142 mm
Cambiadores
SRAM APEX eTAP AXS, disco hidráulico
Cambio trasero
SRAM APEX XPLR eTAP AXS, 12 velocidades
casete
SRAM APEX, PG 1231 XPLR, 11-44T
cadena
SRAM APEX, 12 velocidades
Juego de bielas
SRAM APEX AXS, ancho de 12 velocidades
Piñones
40T
Pedalier
SRAM DUB BSA
tallo
Compensación de potencia futura
Manillar
Specialized Hover Comp, aleación, caída de 125 mm, alcance de 75 mm con orificio Di2
Cinta de barra
Supacaz Super Sticky Kush
silla de montar
Body Geometry Power Sport, raíles de acero
tija de sillín
Tija de sillín S-Works Pave
Abrazadera de tija de sillín
Abrazadera de caída oculta
Peso
8,93 kg (19 libras, 11 onzas)
Tamaño de pesaje
56
Neumático delantero
S-Works Mondo 2HAB, 700x32c
Rueda delantera
Llanta DT Swiss G540, ancho interno 24 mm, tubeless ready, 24 h, Specialized full sellado buje de eje pasante con cojinete, disco de bloqueo central, DT Swiss
Radios Champion de acero inoxidable 14G, cabecillas de latón DT Swiss
Neumático trasero
S-Works Mondo 2HAB, 700x32c
Rueda trasera
Llanta DT Swiss G540, ancho interno 24 mm, tubeless ready, 24 h, Specialized full sellado buje de eje pasante con cojinete, disco de bloqueo central, DT Swiss
Radios Champion de acero inoxidable 14G, cabecillas de latón DT Swiss
Cámara de aire
700x28/38mm, válvula Presta de 48mm
Horquilla delantera
Future Shock 3.1 con funda lisa, FACT Carbon 12x100 mm, eje pasante, disco de montaje plano
Freno delantero
SRAM APEX EJES
freno trasero
SRAM APEX EJES
* Peso basado en el marco pintado de producción que se muestra. El peso real variará según en color, tamaño del marco y configuración. Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.